Best agency of the year

Honda engines beursstanden

De Bauma beurs is de wereldleidende beurs voor de bouwindustrie, waar het iedere editie weer een gevecht is voor iedere vierkante meter. Alhoewel de Bauma beurs pas om de 3 jaar zijn deuren opent, zijn wij bij IOTTA al bijna 2 jaar in voorbereiding. In nauwe samenwerking met Honda Engines negotiëren wij de oppervlakte, ontwerpen wij de stand, bouwen wij de stand, zorgen voor alle logistieke zaken en regelen alles tot en met het chocolaatje bij de koffie. Iedere keer is het weer een enorme uitdaging om een impactvolle stand te bekomen volledig in Honda stijl.

Bauma editie 2019

De eGX, de eerste volledig elektrische engine van Honda kreeg zijn wereldpremiere op deze editie van Bauma. En dat zullen ze het geweten hebben in München! We pakten uit met een LED-wall van maar liefst 10 meter lang op 4 meter hoog, een volledig in transparante plexiglas uitgewerkte trilplaat en trilstamper én een 10 meter lange toonbank met ingebouwde draaiplateaus om de 15 engines van alle kanten te kunnen bewonderen. De reactie van Honda na het opleveren van de stand sprak boekdelen: “Great job done!”

Het ontwerp

Toen we bij de briefing hoorde over de wereldpremiere van de eGX elektrische engine, wilden we dit groots aankondigen, dat ging niet lukken met enkele grote prints. Het idee om een giant LED-wall te gebruiken was eigenlijk vanaf het begin duidelijk, geen onbelangrijk gegeven om te weten in deze fase. Leuk wist-je-datje: Het inititeel goedgekeurde ontwerp had eigenlijk een hangende LED-wall die boven de lange toonbank zou komen te hangen, maar de constructie bleek veel te zwaar om te kunnen hangen in het beurscomplex, dus werd er gekozen voor een staande wall, maar wel 2x zo hoog, wat eigenlijk een groot voordeel bleek te zijn, omdat we zo nog meer exposure konden genereren!

 

Tof! een LED-wall! En nu?

Wat vaak wordt vergeten is dat wanneer je een LED-wall, of tv-schermen gebruikt op een beursstand, dat alles valt of staat met content. Met een powerpoint presentatie ga je er niet geraken, al was het alleen maar omwille van de afwijkende vormverhouding. Bijna parallel met het ontwerp van de stand, werd ook het scenario al uitgedacht, zodat alles perfect op elkaar aan sloot. Zo werd het rood in de movie perfect gematched met het rood op de wanden van de stand.
Een gemiddelde beursbezoeker “gunt” elke beursstand slechts 3 seconden van zijn/ haar aandacht, het is in die 3 seconden dat de aandacht getrokken moet worden om vervolgens te stand te bezoeken. Met een LED-wall als primaire communicatiedrager, moest de 4K film up-tempo gemonteerd worden, zodat waar ook in de film er voldoende triggers waren om de aandacht te trekken. Benieuwd geworden? Oordeel zelf:

Het toonbeeld van product display

De nieuwe eGX moest ook getoond worden op apparaten die bouwvakkers vaak gebruiken: een trilplaat en een trilstamper, maar wel met 2 voorwaarden:
Vanuit concurrentie-vermenging mochten we geen bestaande apparaten gebruiken en als tweede voorwaarde: de nieuwe engines zouden pas beschikbaar zijn op de beurs.
Om het eerste probleem te tackelen kwamen we met het plan om een gestileerde versie van een trilplaat en trilstamper te maken die volledig waren vervaardigd uit transparant plexiglas, zodat alle aandacht naar de engine zou gaan en niet naar de apparaten. Om alle juiste formaten en gewicht te hebben en we niet blind moesten uitgaan van de technische specs lieten we 3D geprinte versies van de engines aanrukken die als dummy dienden. Het resultaat was verbluffend, Honda vond ze zo mooi dat beide "transparante kunstwerken” nu tentoongesteld staan in de headquarters van Honda.   

De voorbereiding en opbouw

14 dagen voor de opening van de beurs werden er 3 vrachtwagens vol materiaal en een crew van 7 man van Gent naar München gereden en ingevlogen om te starten met de bouw van ons “kindje” dat al meer dan een jaar in voorbereiding was. Alles was van te voren minutieus voorbereid, zo werd de line-up van de engines ruim een half jaar van te voren gesimuleerd in onze testopstelling, zodat ze tijdens het draaien elkaar niet zouden raken. We lieten een LED-wall opbouwen in een loods om onze film te kunnen finetunen, want een movie monteren op een beeldscherm van 50 cm en het zien op de LED-wall van 10 meter is toch nét even iets anders. Zo werd er niets is aan het toeval overgelaten en kon onze karavaan met een gerust hart vertrekken. Hoe de opbouw van de stand verliep zie je hieronder:


Bauma editie 2016

Het start allemaal op papier

Schetsen, heel veel schetsen, dat is de basis voor het ontwerpen van een volledige custom-made beursstand. Er moet in deze fase al met veel zaken rekening gehouden worden, zo moet de stand een keuken hebben, een meetingroom, een opberg ruimte en een afsluitbare ruimte waar de sales zijn of haar persoonlijke zaken kwijt kan en dat is nog maar enkel de backstage.

Aan de voorzijde moeten er 16 engines tentoongesteld worden, 2 screens voorzien worden en last but nog least een formule 1 racemotor die als eyecatcher zal dienen. Na deze uitvoerige briefing beginnen de mensen bij creatie eerst met een grid te maken van het grondoppervlak, dit is de basis van alle schetsen zodat alles direct op schaal gebeurd en we later in het proces geen vreemde vormverhoudingen tegenkomen.

 

Technische tekeningen

Nadat samen met Honda Engines het pefecte ontwerp gekozen is worden de schetsen omgezet naar technische tekeningen. Een gedetailleerd plan toont waar de trussen komen te hangen die de enorme Honda panelen in de lucht doen zweven, waar de screens komen te hangen maar ook waar de water- en elektriciteitsaanluitingen komen te zitten, kortom een werkdocument waarmee de stand daadwerkelijk kan worden opgebouwd.

 

 

De opbouw

Een beursstand van deze omvang heeft een opbouwtijd nog van ongeveer 2 weken met een ploeg van 4 man, op de meubels na wordt alles on-site geconstrueerd. De stand wordt letterlijk tot in de puntjes afgewerkt, van kapstokjes, koffiezetapparaten, afwasmiddel, een gevulde koelkast tot de programmatie van de ipads, aan alles wordt gedacht. Als de stand eenmaal is opgeleverd en de eerste bezoekers vol aandacht de perfect uitgelichte engines aanschouwen, kijken wij bij IOTTA terug op 2 jaar voorbereiding, met een prachtig resultaat.

< Alle Case: Honda Engines >